开云-舒适静音:玛吉斯VS

5月10日,玛吉斯VS-EV(VICTRA SPORT EV)体验会,在江苏昆山正新团体M.P.G.试车场进行。 轮胎世界网受邀加入此次勾当,切身体验了VS-EV的实车试乘和试驾感触感染。 试乘体验:高速过弯,操控不变 试乘环节,测试场供给了特斯拉Model-3、Model-Y、比亚迪-汉和一汽公共ID.4CROZZ 4款热点车型,由专业车手操控。 试搭车以每小时160km的速度,经由过程测试场标记性的高速环形跑道。 初次加入如斯刺激的项目,一最先不免让人心里有些忐忑。 但实地体验发现,车辆在VS-EV的加持下行驶不变,操控性很强。 高速过弯时,试搭车表现了极强的抓地机能,平安感拉满。 据介绍,这得益在其深沟槽闪电状横沟,和非对称宽胎肩。

上述两项设计,能有用晋升8%的干地操控,同时加强高速不变性。

试乘环节:静音舒适,安稳平安 试乘环节,轮胎世界网编纂前后试驾特斯拉Model 3和Model S两款车型。 在测试场中,完成了百千米加快——刹停,和高速过弯、S型绕桩等日常平凡开车不敢做的动作。

试驾前,网站编纂统一般车主一样,对静音轮胎结果抱思疑立场。

两轮试驾中,能清楚感触感染到VS-EV静音结果较着,刚好针对当前新能源汽车的痛点。

据悉,该产物搭载的玛吉斯Silent静音手艺,有用削减了转动时发生的空腔噪声。

其开云体育app超卓的制动机能和操控不变性,让人可以轻松地节制住车辆。

值得一提的是,VICTRA SPORT EV利用的新时期EV配方,将滚阻优化20%,磨耗晋升25%。

介入试乘试驾的数十名体验代表,均为这款产物的机能,打出满星的评价。

体验会上,正新橡胶中国有限公司全国营销总监江志伟坦言,此刻仍有很多人不相信静音棉结果。

进行此次勾当,就是但愿经由过程实车体验,让大师感触感染到这项科技的魅力。

将来,轮胎研发标的目的会更偏向在油电共用,为消费者供给更多便当。

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